25/03/2026
En el marco del 20.º aniversario del inicio de sus operaciones, Alcoholes del Uruguay (ALUR) presentó los resultados del estudio “Análisis del ciclo de vida de los combustibles en Uruguay”, elaborado por el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) del Gobierno de España.
Participaron la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Alfredo Fratti; el subsecretario de Ambiente, Oscar Caputi; la presidente de ANCAP, Cecilia San Román; el gerente general, Nicolás Spinelli; y el director Enrique Moreno, junto a representantes de organismos públicos y privados, cuerpo diplomático, medios de comunicación y organizaciones de la sociedad civil.
Durante la apertura, el presidente de ALUR, Marcelo Sadres, destacó el rol de los biocombustibles como una alternativa concreta para la descarbonización del transporte, uno de los sectores más desafiantes en términos de reducción de emisiones. Asimismo, subrayó su impacto positivo no solo en el plano ambiental, sino también en el desarrollo productivo y social, al generar empleo, ingresos y diversificación de la matriz productiva, especialmente en el interior del país.
En ese sentido, remarcó que la producción de biocombustibles en Uruguay se basa en materias primas nacionales, lo que fortalece la soberanía energética y contribuye al ahorro de divisas.
El estudio presentado constituye un hito relevante, ya que permite contar con información actualizada y validada internacionalmente sobre el desempeño ambiental de los biocombustibles producidos en el país. Además, brinda herramientas para identificar oportunidades de mejora en toda la cadena productiva.
Por su parte, la presidente de ANCAP, Cecilia San Román, señaló que la incorporación de biocombustibles fue uno de los primeros pasos de la política energética nacional, con una mirada estratégica orientada no solo a la reducción de emisiones, sino también al fortalecimiento de la soberanía energética y al desarrollo territorial.
Destacó además el carácter innovador de esta política pública, que implicó el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, la incorporación de tecnología y la consolidación de una cadena agroindustrial compleja, posicionando a ALUR como un motor de conocimiento, innovación y desarrollo.
Resultados destacados del estudio
Los informes técnicos evidencian el desempeño ambiental positivo de los biocombustibles producidos en Uruguay. Estos resultados fueron presentados por el gerente del área Técnica y de Proyectos de ALUR, Walter Bisio.
El bioetanol producido en Bella Unión registra una reducción de emisiones superior al 73% respecto a combustibles fósiles y una eficiencia energética de 4,3 unidades renovables por cada unidad fósil utilizada. El estudio identifica oportunidades de mejora en la etapa agrícola que permitirían elevar la reducción por encima del 74%, mientras que los escenarios de captura de CO2 posibilitan alcanzar emisiones negativas.
En Paysandú, el bioetanol presenta una reducción de emisiones del 72% frente a combustibles fósiles y un rendimiento energético de 4,5 unidades renovables por cada unidad fósil. La incorporación de fertilizantes de menor huella de carbono podría incrementar la reducción hasta un 77%. Al igual que en Bella Unión, los escenarios de captura de CO2 habilitan balances de emisiones negativos.
El biodiesel producido en la planta Capurro alcanza una reducción de emisiones del 74%, con potencial de llegar al 77% mediante mejoras en las materias primas utilizadas. Su rendimiento energético es de 3,7 unidades renovables por cada unidad fósil, y el uso de materias primas alternativas podría elevar la reducción hasta un 87%. La etapa agrícola concentra la mayor parte de las emisiones en toda la cadena.
Impacto en la mitigación del cambio climático
El estudio concluye que todos los biocombustibles producidos en Uruguay cumplen con los estándares de sostenibilidad establecidos por la Unión Europea.
En términos de impacto, la incorporación de bioetanol en la matriz de combustibles permite una reducción de emisiones equivalente a retirar aproximadamente 43.000 vehículos livianos de circulación. Por su parte, el uso de biodiesel, considerando la capacidad instalada actual, podría generar una disminución adicional de entre 120.000 y 130.000 toneladas de emisiones.
La jornada cerró con un panel de discusión sobre los resultados del estudio, con la participación de representantes de la Dirección Nacional de Energía, la Dirección Nacional de Cambio Climático y ANCAP, moderado por el presidente de ALUR.
